Sep 23, 2011 | Sin categoría
Un plan de trabajo para dejar en óptimas condiciones la Ruta A-27 que conduce a la parte alta del Valle de Azapa, dispuso el secretario regional ministerial de Obras Públicas, Guillermo Beretta, a fin de facilitar el tránsito de miles de fieles que asistirán a la festividad religiosa del Santuario de la Virgen de Las Peñas, el primer fin de semana de octubre próximo.
La autoridad, junto al director regional de Vialidad, Guillermo Pardo, inspeccionaron la ruta para verificar su estado y disponer los últimos arreglos. “Hemos realizado esta visita con bastante anticipación para tomar acciones y entregar el camino en óptimas condiciones. La idea es dar la mayor seguridad para los conductores y pasajeros que se desplazarán hacia el poblado de Livílcar”, planteó..
El seremi indicó que los 52 kilómetros de la Ruta A-27 se encuentran en buen estado. Asimismo, dijo que sólo falta la colocación de tubos corrugados en el kilómetro 49, antes de llegar al paradero de Chamarcusiña. “Con estas estructuras encauzaremos el agua que atraviesa actualmente por la vía. Allí habilitaremos un badén, para que el tránsito sea para todo tipo de vehículos y puedan llegar hasta el paradero sin ningún problema”, afirmó.
Beretta señaló que, además, en los últimos 12 kilómetros se hará mejoramiento de la plataforma, compactándola para que no tenga baches o imperfecciones que dificulten el desplazamiento del transporte público y de los vehículos particulares.
“El mantenimiento de este camino forma parte de nuestros compromisos anuales con la comunidad que vive en el valle de Azapa. Nos importa mantener un servicio de calidad y por ello dispusimos que se aceleraran al máximo los trabajos de emergencia para la reposición de este camino, el cual resultó dañado por la crecida del río san José en febrero pasado. Hoy está completamente transitable y en muy buenas condiciones, por lo que esperamos que los conductores sean prudentes al transitar por él, para evitar accidentes”, expuso el seremi, quien detalló que las obras de emergencia demandaron una inversión de 182 millones de pesos.
Sep 20, 2011 | Sin categoría
El segundo tramo de pavimentación de la Ruta Andina, que une Parinacota con Visviri se encuentra licitando el Ministerio de Obras Públicas (MOP), a través de la Dirección Regional de Vialidad, gracias al aporte de 2.465 millones de pesos del Fondo Nacional de Desarrollo Regional.
El secretario regional ministerial de Obras Públicas, Guillermo Beretta informó que esta semana se realizó el proceso de apertura de ofertas técnicas y económicas, al cual se presentaron las empresas Constructora San Felipe y la Constructora Ingeniería, Maquinaria y Construcciones Limitada (Imaco Limitada). Se espera que al finalizar el último trimestre del año, puedan iniciarse las obras, una vez que el contrato haya sido adjudicado a uno de los oferentes.
Beretta indicó que esta obra viene a cumplir el compromiso del Gobierno del Presidente Sebastián Piñera, de generar las condiciones para mejorar la calidad de vida de los habitantes de los poblados del altiplano, donde existe una alta presencia de comunidades indígenas.
Camino renovado
El tramo que será intervenido comprende 29 kilómetros desde Ancopujo a Huayancayane, los cuales se sumarán a otros 12 kilómetros cuya pavimentación comenzó a realizarse en julio de este año con el financiamiento del MOP por 970 millones de pesos.
Así, en los próximos 5 años, aseguró la autoridad, “esperamos que la extensión total de este importante camino esté completamente pavimentada, considerando que este ha sido un anhelo de toda la comunidad que vive en torno a este camino altiplánico. Ello refleja entonces que estamos dando respuesta a una necesidad que por años había sido postergada y que en este Gobierno ha cobrado una gran relevancia”.
El seremi explicó que, además de mejorar la conectividad de los poblados que se encuentran a lo largo de la Ruta A-93, la pavimentación contribuirá al desarrollo de actividad turísticas, dado que el camino forma parte del proyecto Ruta Andina, cuyo objetivo es unir el altiplano chileno de las regiones Arica y Parinacota, Tarapacá y Antofagasta.
Paralelamente a los trabajos de pavimentación de los primeros 41 kilómetros de la vía, el MOP a través de un convenio con el Cuerpo Militar del Trabajo (CMT) continúa trabajando en el tramo Chujlluta-Parinacota, con una inversión de 2.700 millones de pesos, para mejorar su plataforma y base, lo que servirá de soporte para su asfaltado en una segunda etapa.
Con este Plan de Intervención Vial de la Ruta Andina, se estima que hasta el año 2014, el MOP y el Gobierno Regional habrán invertido más de 11 mil millones de pesos en los 105 kilómetros que tiene esta vía.
Sep 7, 2011 | Sin categoría
La carta de navegación que tendrá el Ministerio de Obras Públicas (MOP) para los próximos 7 años, expuso el secretario regional ministerial de esta cartera, Guillermo Beretta, ante los miembros de las comisiones de Infraestructura y Desarrollo Rural del Consejo Regional.
La autoridad entregó un completo informe del Plan Regional de Infraestructura y Gestión del Recurso Hídrico y del nivel de cumplimiento del Convenio de Programación MOP-Gore del 2009. Según detalló a los consejeros, hasta el 2018 se proyecta una inversión aproximada de 448 mil millones de pesos para la Región de Arica y Parinacota. Los fondos que consideran aportes del MOP y del Fondo Nacional de Desarrollo Regional, se concentrarán en tres ejes: Conectividad, Recursos Hídricos y Borde Costero e Infraestructura Pública.
El seremi indicó que este conjunto de obras del Plan Regional surgió de un consenso ciudadano, tras realizar dos talleres participativos con la comunidad el año pasado. “En este Plan se recogen las propuestas que emanaron de actores públicos y privados que participaron activamente en estos talleres. La idea es que este Plan sea dinámico, es decir, que si surgen nuevas necesidades de infraestructura, podamos acogerlas y generar nuevos proyectos para apoyar el desarrollo económico y social del territorio”, expuso.
Proyectos a desarrollar
De los recursos, un 95 por ciento provendrán del presupuesto anual del MOP, es decir, 426 mil millones de pesos; mientras que el 5 por ciento restante serán con cargo al FNDR y otras fuentes de financiamiento.
Beretta plantéó que “nuestro objetivo es que la Región de Arica y Parinacota al final de estos próximos siete años, exhiba obras con mejores estándares de calidad que puedan prestar el mejor servicio a los ejes productivos definidos para su crecimiento y desarrollo. Esperamos concretar una inversión histórica en este periodo, lo que significará un gran esfuerzo de las capacidades profesionales y técnicas de los funcionarios del Ministerio”.
Dentro de las obras de mayor envergadura, en Conectividad se consideran 295 mil millones de pesos para la reposición de la Ruta 11 Ch, pavimentación de la Ruta Andina A-93, mejoramiento de la conectividad precordillerana en las Rutas A-35 (Alto Camarones-Codpa-cruce a Tímar) y A-31(Zapahuira-Alto Acha) y del valle de Azapa. Además, el Plan considera obras para potenciar el aeródromo de Zapahuira y una red de helipuertos de emergencia.
Mientras que en el ámbito de los Recursos Hídricos, se proyecta una inversión de 113 mil millones de pesos. Para ello se cuentan proyectos como los embalses Livílcar y Chironta, entubamiento del Canal Azapa, mejoras en el Canal lauca, conservación de los pretiles en el río Azufre en el valle de Lluta, y renovación de los sistemas de Agua Potable Rural en San Miguel, Las Maitas, Lluta y Sobraya.
Por último, para el eje denominado Borde Costero e Infraestructura Pública que tiene prevista una inversión de 40 mil millones de pesos, el MOP contempla el mejoramiento del Balneario “El Laucho”; la construcción del Terminal Pesquero; el Plan Maestro del Borde Costero, obras protección costera en el sector de Corazones, ampliación del Edificio de Servicios Públicos, estudio estructural del Edificio Alborada, entre otras.
“Propuesta contundente”
Tras conocer la propuesta del MOP, el presidente de la Comisión de Infraestructura del Core, Juan Arcaya, se mostró satisfecho con la carta de navegación del Ministerio, “ya que nos permite tener claridad sobre la inversión que se nos viene en los próximos años. Más allá de celebrar las cifras, celebro la efectividad que van a tener las inversiones, especialmente este Plan de Conectividad destinado a las comunas rurales. Esto permitirá abrir nuevas áreas de emprendimiento de las comunas rurales”.
Arcaya valoró que el MOP esté comprometiendo una fuerte inversión en la región, “dado que siempre demandamos que esa inversión sea equitativa y proporcional a los recursos regionales que se comprometen”.
De su lado, el presidente de la Comisión de Desarrollo Rural, Julio Yucra, aplaudió la inversión que hará el MOP en el Plan de Conectividad Precordillerano, que considera las Rutas A-31 y A-35 con una inversión de 5 mil millones de pesos al 2012. “Estos trabajos generarán un gran impacto en las comunidades que viven en todo este cordón precordillerano e incentivarán especialmente el turismo, pues al contar con mejores accesos, es decir, con una carpeta pavimentada, se facilitará la llegada de turistas que se interesan por los atractivos paisajísticos y por la cultura andina”, afirmó el consejero.
Ago 31, 2011 | Sin categoría
En pleno proceso están los trabajos de reparación de la Ruta A-12 de acceso al aeropuerto internacional Chacalluta, en la Región de Arica y Parinacota, cuyo objetivo es corregir las fallas que presentaron durante el primer semestre de este año. Para ello, el seremi MOP, Guillermo Beretta, junto al director regional de Vialidad, Guillermo Pardo, efectuó una visita inspectiva a las obras que son financiadas por el ministerio, a través de la Dirección Regional de Vialidad, con una inversión de 262 millones de pesos.
Beretta explicó que el MOP atendió con la máxima celeridad los reclamos de la comunidad, en torno a la deficiente conservación de la vía. “Los trabajos realizados hace unos meses no respondieron adecuadamente a los estándares de calidad que tenemos en el presente, debido a que el diseño de la conservación no fue el adecuado, ni a problemas constructivos y climáticos generados por las lluvias que afectaron a la zona”, expuso.
Monitoreo permanente
La autoridad indicó que a principios de agosto, la empresa inició el tratamiento de cobertura de grietas, para luego culminar con una nueva lechada -que devolverá la nivelación al pavimento-, barrido mecanizado y colocación de tachas reflectantes y demarcación de la vía. Se espera que la primera quincena de septiembre, terminen todas las reparaciones.
Asimismo, comprometió un monitoreo permanente de la ruta, la cual recibirá un tratamiento permanente, a través de conservaciones periódicas para mantenerla en condiciones óptimas al servicio de la comunidad. Además, precisó que en un año y medio más, el MOP ejecutará un nuevo proyecto de conservación en esta vía.
Se pretende dejar esta ruta con mejores estándares de calidad, puesto que es de carácter internacional, al permitir la llegada de los pasajeros de vuelos nacionales e internacionales. “Nuestro compromiso es que todas las puertas de entrada a la región sean de la mejor calidad y por eso, estamos trabajando también en la Ruta 11-CH que nos conecta con Bolivia, y en el acceso sur de la ciudad”, concluyó el seremi.
Ago 29, 2011 | Sin categoría
El cierre temporal del puente sobre el Río Lluta, decretaron conjuntamente los ministerios de Obras Públicas y de Transportes, hasta que la estructura sea reparada definitivamente durante este segundo semestre por la Dirección Regional de Vialidad.
La medida fue adoptada tras una visita inspectiva que efectuaron los secretarios regionales ministeriales de Obras Públicas, Guillermo Beretta, y de Transportes, José Emilio Guzmán. El timonel regional del MOP anunció que hoy solicitó formalmente al seremi de Transportes, que emita una resolución de cierre temporal del camino. Asimismo, dispuso que Vialidad atraviese barreras de hormigón unidas y selladas, para impedir que sean desplazadas por los propios usuarios.
Al respecto, el seremi de Transportes, José Emilio Guzmán, precisó que con la resolución que emitirá “se prohibirá el desplazamiento para todo tipo de vehículos por el riesgo que significa para las personas. Nos preocupa sobre todo esta época, ya que se aproximan las Fiestas Patrias y con ocasión esta festividad aumenta el consumo de alcohol y las víctimas fatales”, advirtió.
La autoridad agregó que solicitará a la empresa a cargo de la reparación definitiva del puente, que instale la nueva señalética vial de advertencia sobre trabajos en la vía, “con el fin de que las personas no tengan dudas de que el tránsito está suspendido”.
Reparación definitiva
En cuanto a los trabajos de reparación definitiva de la estructura, el seremi de Obras Públicas confirmó que el contrato ya fue adjudicado a la empresa Inmobiliaria y Constructora Doña Blanca Limitada el pasado 23 de agosto. “La empresa a partir de esa fecha dispone de 30 días para iniciar los trabajos. Una vez que partan, las obras tienen un plazo máximo de 120 días, por lo que esperamos llegar a diciembre con el puente reparado”, expuso.
En total, el MOP invertirá $375 millones en reponer completamente la estructura. Los trabajos implicarán la renovación de la plataforma con concreto asfáltico, el recambio de las tuberías ubicadas en el lecho, construcción de gaviones, y encauzamiento del río.
“Esta estructura resistió la gran crecida del año 2001. Sin embargo, con el tiempo se fue erosionando hasta su colapso, por lo que no era posible habilitarla de forma transitoria. Tuvimos entonces que elaborar un diseño de ingeniería para reponerla, el cual incorpora nueva tecnología, lo que dará garantías de calidad, atendiendo al compromiso del MOP de entregar obras con alto estándar de seguridad y calidad”, remarcó Beretta.
